o CDI 200cc motorizou o triciclo do motor da carga de três rodas com refrigerar de ar
Descrição
Modelo: LS200ZH-A1
Deslocamento (centímetro cúbico): 200cc
Sistema de ignição: CDI
Tipo do combustível: Gas/CNG
Depósito de gasolina: 12L/22L
Método da embreagem: manual-mão
Tamanho do pneumático (F/R) 4.50-12
Velocidade máxima do projeto: ≥50km/h
Capacidade de carga: 1000kg
Dimensão da caixa da carga (milímetro) (L*W*H) 1700*1250*1400
Aplicações:
O triciclo pode ser usado para a carga e os passageiros.
Especificações:
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Modelo
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LS200ZH-A1
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Tipo do motor
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1 cilindro, 4stroke, refrigerado a ar
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Deslocamento (centímetro cúbico)
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200cc
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Sistema de ignição
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CDI
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Tipo do combustível:
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Gas/CNG
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Depósito de gasolina:
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12L/22L
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Método da embreagem
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manual-mão
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Sistema de transmissão
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movimentação de eixo
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Modo do freio (F/R)
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Mecânico/poder hidráulico
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Tamanho do pneumático (F/R)
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4.50-12
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Sistema começar
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elétrico/pontapé
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Suspensão
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mola espiral com amortecedor telescópico
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Velocidade máxima do projeto
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≥50km/h
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Capacidade de carga
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1000kg
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Dimensão da caixa da carga (milímetro) (L*W*H)
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1700*1250*1400
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Transporte CKD:
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40HQ: 33units
20FT: 14units
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Cor
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vermelho/azul vermelho/brilhante/prata/amarelo
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relação de giro da velocidade do motor da primeira classe do ●the baixa, torque alto, sistema de engrenagem altamente confiável, dobro
as tubulações duráveis da estrutura da classe do ônibus do ●Use, revestido plástico asseguram a proteção deoxidação
da classe grossa do automóvel do ●Full 2.5-3mm o corpo de alta qualidade da chapa de aço, todos os painéis molda exercido pressão sobre assegura a precisão, reforça trabalhos em todos os pontos fracos assegura a melhor capacidade de carga.
a suspensão dianteira hidráulica forte do ●Extra, uma experiência de condução mais lisa & manipulação do ●It é uma qualidade forte e boa para a carga pesada e a condição de estrada má
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Unidades de refrigeração conduzidas do transporte do CE bateria habilitado.
1100w refrigerando.
Todo o sistema elétrico.
Condensador montado telhado.
T110D é o novo toda a escala elétrica da unidade para fornecer a capacidade proeminente da refrigeração para caminhões e camionetes pequenos.
Nenhum compressor no compartimento de motor é precisado, que operação com o compressor conduzido bateria do veículo.
O sistema é posto pela bateria do veículo e controlado pelo controlador de CORUN.
T110D caracteriza um condensador montado superior do telhado e teto ultra fino um evaporador montado que aumente o espaço da carga útil.
HFC R-134a.
A gás quente automáticos degelam
Compressor: Compressor elétrico.
Volume do fluxo de ar: ³ /h de 800 m (cu 500. ft/min)
Opções da tensão de C.C.: 12Vdc e 24Vdc
Consumo atual total na estrada: 12Vdc - 76A 24Vdc - 38A
Componentes de sistema:
Condensador superior do telhado + jogo ultra magro do evaporador + de instalação + controlador do Em-táxi.
Capacidade refrigerando: (Padrão europeu do ATP)
Graus 0C: 1100W.
Graus -5C: 950W.
Apperance elegante europeu da aerodinâmica do styleand compatível ao corpo dos veículos.
Capacidade refrigerando alta, mais ar refrigerando.
Certificação do CE de ISO9001/TS16949/QS9000/.
Serviço pro-ativo, preço razoável, e produtos da longa vida.
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